A7.- El Ferrocarril Sud

28. Recorrido de la línea del F. C. Sud desde Bahía Blanca a Neuquén.

Se resuelve construir el F.C al Neuquén, para llevar rápidamente las tropas, ante la amenaza de un conflicto bélico con Chile.

Fuente: Rögind, W., 1937

29. Autoridades que firmaron el contrato para la realización de la obra.

A principios de 1896 se celebró el contrato entre el ministro de Relaciones Exteriores Dr. Amancio Alcorta, a cargo también del Ministerio del Interior, y el Ing. Guillermo White, apoderado de la empresa F. C. del Sud, por medio del cual esta última se comprometía a terminar la obra en dos años. Se encomendó la construcción de la línea al Ing. Carlos Malmén.

Fuente: Rögind, W, 1937

30. Estación Río Colorado
A 857,3 km. de Buenos Aires, fue librada al servicio público el 13 de setiembre de 1897.

Fuente: Archivo diario Río Negro.

33. Facsímil de las medallas repartidas con motivo de la inauguración.

Fuente: Rögind, W., 1937

34. Tte. Gral. Julio A. Roca, quien inauguró la línea en su carácter de presidente de la Nación.

Fuente: Rögind, W., 1937

35. Estación Chimpay
Aquí se realizó el acto de inauguración, en el tren N° 1, porque la inundación del río Negro de 1899, no permitió el avance de los trenes.

Fuente: Rögind, W., 1937

31. Inauguración de la línea el 1 de junio de 1899
Tarjeta y programa entregados a los invitados y uno de los tres trenes especiales que partieron de Plaza Constitución (Buenos Aires), el 31 de mayo. Fuente: Rögind, W., 1937

32. Uno de los tres trenes especiales que partieron de Plaza Constitución (Buenos Aires), el 31 de mayo de 1899, para la inauguración.

Fuente: Rögind, W., 1937

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